可伸縮帶式輸送機驅動裝置的結構及傳動原理

可伸縮帶式輸送機是一種為綜采、挖掘和普采工作面配套的帶式輸送機，其結構緊湊，可直接鋪設在底面或懸掛在巷道頂板上，拆裝維修方便。

驅動裝置是可伸縮帶式輸送機的重要組成部分之一，其裝配質(zhì)量直接影響整機的可靠運行。本文主要介紹驅動裝置的結構及傳動原理。

驅動裝置由電動機、減速機、彈性聯(lián)軸器、液力偶合器、聯(lián)接筒和驅動架等部件組成，電動機輸出的扭矩通過彈性聯(lián)軸器、液力偶合器傳遞到減速機I軸，再通過減速器三級減速將扭矩直接傳送至帶式輸送機主驅動滾筒傳動軸，滾筒摩擦驅動輸送帶循環(huán)運動。

1）減速機

減速機為錐齒輪一圓柱斜齒輪三級減速，齒輪和軸承均用齒輪油飛濺潤滑。各軸系固定端均為圓錐滾子軸承以限制弧齒錐齒輪、圓柱斜齒輪運行產(chǎn)生的軸向力。圓弧齒錐齒輪副具有承載能力高、運轉平穩(wěn)、噪聲小等特點。多年的運行經(jīng)驗及理淪分析表明，該齒輪副容易發(fā)生輪齒折斷、齒面點蝕等故障。

2）譯性聯(lián)軸器

彈性聯(lián)軸器聯(lián)接電動機和液力偶合器，聯(lián)軸器上柱銷孔的加工質(zhì)量直接影響驅動系統(tǒng)的運轉平穩(wěn)性，同時也影響聯(lián)軸器和彈性圈的使用壽命。

3）液力偶合器

使用限矩型液力偶合器。注液量過多或過少都會影響其性能。安裝在電動機和減速機之間，電動機輸出的機械能通過泵輪轉化為工作液體動能，工作液體動能又通過渦輪還原為機械能。能使電動機在重負荷下平穩(wěn)啟動，防止電動機及傳動系統(tǒng)過載，減緩傳動中的沖擊振動。

4）聯(lián)接筒

圓柱型聯(lián)接筒聯(lián)接減速機和電動機，保護高速旋轉的液力偶合器和彈性聯(lián)軸器，防止液力偶合器易熔合金保護塞熔化時向外噴油，其兩端法蘭結合呵加工精度影響電動機、減速機安裝質(zhì)量，對傳動平穩(wěn)性影響較大。

5）驅動架

驅動架將電動機和減速機等部件聯(lián)為—體，驅動架的加工質(zhì)量也影響驅動裝置的傳動平穩(wěn)性。

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